Eine Aneinanderreihung von Gefahrenstellen durch die Radwegführung auf der Gehwegplattform und der Ampelwartebereich für Fußgänger über die gesamte Wegbreite.
Gefährlich ist:
• Fußgänger stellen sich zum Warten locker verteilt auf den ganzen Weg. Dass die Stadt hier durch die Beschilderung von 50-Meter Strecke die Trennung von Fuß- und Radweg aufhebt, halte ich persönlich für eine unverschämte Frechheit.
• an der Bushaltestelle Rümelinstr. kreuzen sich die Wege der Busgäste mit den Fahrrädern
• Hinter der Bushaltestelle führt der Radweg unvermittelt auf die Straße, wo dann Kollision mit dem Autoverkehr stattfindet
• Auf dem Radwegabschnitt von der Fußgängerampel bis zur Bushaltestelle sammelt sich im Herbst und Winter eine große Menge schmieriger Blätter von den Bäumen und anderer Straßendreck.
Lösungsvorschlag:
Die rechte der 3 Straßenspuren zu Rad- und Busspur umbauen und so zum Fußgängerverkehr einen höheren Abstand herstellen.
Der Übergang auf die Linksabbiegerspur auf Höhe Parkhaus König muss noch separat ausgedacht werden.
Bert Bormann, Tübingen